Шлагбаум: тактико-технические характеристики

Шлагбаум – это устройство, предназначенное для ограничения въезда/выезда и регулирования движения, в основном, автотранспорта. Это удобный, простой, компактный и надёжный механизм, который используют практически повсеместно. Устройство в общем плане состоит из стрелы, тумбы и подпорки. Надо сказать, что нет какой-либо строгой классификации, но есть условное разделение в зависимости от принципа работы – электромеханический и гидравлический шлагбаум. Первый наиболее распространён, он отвечает всем требованиям, прекрасно работает в сыром и сухом климате, но может давать сбой при очень низких и очень высоких температурах. Этого недостатка лишены гидравлические шлагбаумы. Они более устойчивы к изнашиванию, даже при максимальной интенсивности работы (100%), им не страшны резкие температурные перепады. К тому же они совершенно бесшумны, что делает актуальным их использование на загородной вилле, даче и т.п. Однако и здесь есть свой недостаток – они весьма дорогие и при поломке потребуют сложного ремонта.

Шлагбаум оценивается с точки зрения нескольких характеристик: длина стрелы, температурный режим, интенсивность работы, наличие фотоэлементов, износостойкость. Длина стрелы может варьироваться от 3 до 6 метров. Стоит помнить, что если стрела превышает длину 4 метра, то понадобится установка подпорки, на которую она будет опускаться. Длина напрямую зависит от ширины дороги или прохода. Как правило, при монтаже оставляют свободный зазор в 1 метр для пешеходов, потому как шлагбаумы обычно регулирует автомобильное движение. Температурный режим даже для электромеханических устройств лежит в пределах от -45 до +45 градусов Цельсия. Гидравлические ещё выносливее - от -70 до +60 градусов Цельсия, т.е. хоть в Арктике, хоть в Сахаре. Интенсивность работы зависит от плотности движения и варьируется от 30% до 100%. Крупные предприятия и деловые центры имеют шлагбаумы, предназначенные буквально для непрерывной работы (100%).

Фотоэлементы – это очень полезная штука в плане безопасности. Если автомобиль встанет в зоне опускания стрелы, то фотоэлементы это зафиксируют, и стрела не опустится, пока машина не проедет. Износостойкость зависит от наличия защитных слоёв и дополнительных элементов. Например, тумба, на которой закреплена стрела, изготавливается из нержавеющей стали, и может быть дополнительно оснащена антикоррозийным покрытием. Электромеханические шлагбаумы работают за счёт мотора-редуктора и балансировочного механизма, которые постепенно изнашиваются. В то время как гидравлические – за счёт гидропривода, где нет механических трущихся частей, что сильно увеличивает срок службы. Современные шлагбаумы способны работать при переменном токе от 170 до 240 вольт, а в случае отключения электричества предусмотрена система аварийной ручной разблокировки.