Защита батареи от разряда Victron Energy BatteryProtect 48V-100A

С МАКСИМАЛЬНЫМ ВЫХОДНЫМ ТОКОМ 100 АМПЕР И РАССЧИТАННЫЙ НА РАБОТУ В ОБОРУДОВАНИИ С НАПРЯЖЕНИЕМ ВОЛЬТ.

BatteryProtect 48V-100A отключает АКБ от несущественных нагрузок до его окончательной разрядки (что может повредить АКБ) или до того, как у него будет недостаточно энергии, чтобы завести двигатель.

Простое программирование

BatteryProtect 48V-100A может быть настроен на включение/выключение при нескольких разных напряжениях. На семи сегментном дисплее указывается, какая настройка выбрана.

Специальная настройка для литий-ионных батарей

В этом режиме BatteryProtect 48V-100A может управляться через VE.Bus BMS.

Сверхнизкое потребление тока. Это важно в случае литий-ионных батарей, особенно после выключения из за низкого напряжения.

Защита от перенапряжения

Чтобы предотвратить повреждение чувствительных нагрузок из-за перенапряжения, потребитель отключается всякий раз, когда напряжение постоянного тока превышает допустимое.

BatteryProtect 48V-100A не содержит никаких реле, кроме транзисторов MOSFET

Отложенный сигнал тревоги

Выход тревоги активируется, если напряжение аккумулятора падает ниже заданного уровня разъединения в течение более 12 секунд. Поэтому запуск стартера не будет активировать сигнал тревоги. Выход тревоги представляет собой выход с открытым коллектором с защитой от короткого замыкания на отрицательную (минус) шину, макс. ток 50 мА. Выход тревоги обычно используется для активации зуммера, светодиода или реле.

Отсроченное отключение нагрузки и отсроченное повторное подключение

Нагрузка будет отключена через 90 секунд после активации тревоги. Если напряжение аккумулятора снова увеличится до порога подключения в течение этого периода времени (после запуска двигателя, например), загрузка не будет отключена. Нагрузка будет снова подключена через 30 секунд после того, как напряжение аккумулятора увеличится до уровня, превышающего заданное напряжение повторного подключения.