Подшипник 204

Конструкция — шариковый радиальный — предназначена для восприятия радиальных нагрузок и в очень  незначительной степени осевых.

Подшипник этого типоразмера изготавливается как открытого, так и закрытого типа. Подшипник 80204 — закрыт с обеих сторон стальными шайбами, подшипник 60204 — закрыт с одной стороны стальной шайбой. Подшипник 180204 — закрыт с двух сторон резиновыми уплотнениями. Еще одной разновидностью данного подшипника является номер 50204 — это открытый подшипник, отличается от 204 он наличием канавки под стопорное кольцо на внешней линзе. Аналог импортного производства — 6204 (также этот номер могут использовать и российские производители, например, VBF, а также фирмы, поставляющие китайские подшипники под своей собственной маркировкой).

Что касается других конструктивных особенностей (материал сепаратора, количество шариков, точность исполнения, тепловой зазор, тип смазки и т.д.), то их огромное количество (производятся для отдельных отраслей промышленности, где необходимы какие-то особенности согласно техническим условиям): с требованиями по шумности (буква Ш), дополнительными требованиями по чистоте обработке деталей (буква У), с небольшими конструктивными изменениями деталей подшипника (буква К), температуре отпуска (буква Т), с повышенной грузоподъемностью (буква А). Сепаратор может быть бронзовый (Б), латунный (Л), полиамидный (Е). Детали подшипника из нержавеющей стали обозначаются буквой Ю. Однако не всегда на все эти обозначения нужно обращать внимание.

Класс точности — как правило 4, 5, 6, 0. Группа радиального зазора может быть 3 и 7.

Подшипники 204, как открытого, так и закрытых типов производятся на многих заводах России серийно и купить их можно везде. Заводы производители — 3 ГПЗ (Саратов), 8 ГПЗ (Харьков), 23 ГПЗ (Вологда), СПЗ-4  (Самара) — расположены в порядке уменьшения цены и соответственно, ухудшения качества. Так, китайские изделия самарской сборки имеют цену всего около 30 рублей. Широко распространены подшипники с маркировкой 4 ГПЗ — это обозначение уже не существующего завода, не путать с СПЗ-4.

Размеры и технические характеристики

Внутренний диаметр – 20 мм;

Наружный диаметр – 47 мм;

Высота – 14 мм;

Масса – 0,1 кг;

Количество шариков — 8 шт.;

Диаметр шарика — 7,938 мм;

Номинальная частота вращения — 18 000 об/мин.;

Грузоподъемность динамическая — 12,7 кН.

Импортные подшипники данного типоразмера обозначаются как 6204 /Рх (где х — класс точности изготовленного подшипника и варьирует от 2 до 6) с дополнительными обозначениями защитных шайб и заглушек как Z, ZZ или 2RS. Дополнительный тепловой зазор — С3. Существует масса производителей, цены на продукцию которых могут различаться во много раз, также, как и долговечность изделий и их параметры. Кроме того, цена очень сильно зависит от материала сепаратора, наличия заглушек, типа смазки и многих других параметров. Самые дешевые из импортных подшипников — FBJ стоят около 50 рублей (если Вам предлагают «импортный» подшипник дешевле этой цены, то это повод усомниться в его качестве и порядочности продавца), наиболее же дорогие марки (FAG, SKF, KOYO и другие) имеют цену до 150 рублей (при этом открытые модификации, естественно, несколько дешевле закрытых).

Широкое распространение этого подшипника обуславливается массовым его применением в отечественной автомобильной промышленности. Вот лишь краткий перечень узлов, где он устанавливается:

Открытый:

- Мотор-колесо самосвалов БелАЗ,

- Коробка отбора мощности грузовиков ГАЗ,

- Система охлаждения и ведомый вал двигателя грузовых автомобилей ЗИЛ и КамАЗ,

- Шкив натяжного устройства комбайнов НИВА,

- Гидромотор  грузовых автомобилей МАЗ,

- Вал отбора мощностей, двигатель, масляный насос и пр. тракторов (ДТ, К-701, МТЗ, Т-150 и других).

Закрытый (подшипник 180204) устанавливается в разные узлы комбайнов Дон и Нива (натяжные ролики, звездочки жатки, звездочки молотилки, вал воздухозаборника), а также в рулевое управление грузовых автомобилей ГАЗ.

Схема подшипника 204 (60204, 80204, 180204, 6204)